‘เท้ง ณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ’ ย้ำจุดยืน พรรคประชาชน กางแผนยกเครื่อง ‘ประกันสังคม’ ครั้งใหญ่

วันนี้ (22 ม.ค.) นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่พรรคประชาชนออกมาเคลื่อนไหว เรียกร้องให้นำสำนักงานประกันสังคม ออกจากหน่วยงานราชการ โดยนายณัฐพงศ์ กล่าวว่าเห็นด้วยกับเรื่องนี้ กองทุน กบข. (บำเหน็จบำนาญข้าราชการ) ก็บริหารงานโดยเอกชน แต่กองทุนประกันสังคม ซึ่งผู้ประกันตนสมทบเงินเข้ามา แต่ต้องถูกบริหารโดยระบบราชการ พรรคประชาชนบอกว่าขาดความโปร่งใส เช่นซื้อตึกในราคาที่แพงเกินจริง , นำไปใช้จ่ายในส่วนที่ไม่จำเป็น

ล่าสุดนำไปสร้างโรงอาหารในกระทรวง เข้าใจได้ว่า เป็นไปตามระบบราชการทุกอย่าง แต่ในสายตาประชาชน มองว่า ไม่ถูกต้อง ดังนั้นหากพรรคประชาชนได้เป็นรัฐบาล จะใช้เวลาไม่นานในการแก้กรอบกฎหมาย

นายณัฐพงษ์ กล่าวว่า พรรคประชาชนมีสูตรคำนวณเงินบำนาญชราภาพประกันสังคมแบบใหม่ ที่จะเฉลี่ยเงินเดือนทุกเดือนที่ส่งสมทบตลอดชีพ ที่วางอยู่บนโต๊ะรัฐมนตรีแล้ว พร้อมอนุมัติได้ทันทีที่พรรคประชาชนเป็นรัฐบาล

ส่วนกรณีที่คณะกรรมการการเลือกตั้ง เรียกคณะกรรมการนโยบายการเมืองเข้าไปชี้แจงบางนโยบายที่ยังไม่มีความชัดเจน ที่มีการใช้เงินเช่นหวยใบเสร็จ และเพิ่มหนี้ผู้สูงอายุ จะกระทบกับการหาเสียงหรือไม่ นายณัฐพงษ์เชื่อว่าทีมนโยบายของพรรคประชาชน พร้อมตอบทุกข้อซักถาม พิจารณาที่มาที่ไปของแหล่งเงินอย่างครบถ้วนรอบคอบแล้ว

ปี 2025: คลื่นแห่งการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ – ใครคือผู้คว้าชัย และใครต้องเผชิญพายุ?

บทวิเคราะห์เจาะลึกจากผู้เชี่ยวชาญ 10 ปี ในตลาดรถยนต์ปี 2025 พร้อมชี้ทิศทางสู่อนาคตปี 2026

ในปี 2025 อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกได้เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่เหนือความคาดหมาย หากมองย้อนกลับไปในช่วงปลายปี 2019 คำถามที่ว่า “ตลาดซูเปอร์คาร์ถึงจุดอิ่มตัวแล้วหรือยัง?” อาจดูเหมือนเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณา แต่ภาพรวมของปี 2025 กลับพิสูจน์ให้เห็นว่า สมมติฐานนั้นคลาดเคลื่อนอย่างสิ้นเชิง

ปี 2025 ได้ถูกจารึกว่าเป็น “ปีแห่งซูเปอร์คาร์” อย่างแท้จริง ความต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงจากแบรนด์ชั้นนำอย่าง Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Ferrari และ Lamborghini ดูเหมือนจะไม่มีขีดจำกัด ในขณะที่ค่ายรถยนต์ดั้งเดิมกำลังประสบปัญหาจากการแข่งขันที่ดุเดือด ทั้งจาก “กำแพงภาษี”, “ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัว” และการรุกคืบอย่างรวดเร็วของ “แบรนด์รถยนต์จีน” แต่แบรนด์หรูเหล่านี้กลับสามารถกอบโกยผลกำไรได้อย่างมหาศาล พร้อมด้วยยอดจองที่ยาวเหยียดจนลูกค้าต้องรอคอยรถนานข้ามปี

ตลาดรถยนต์ Luxury: เติบโตสวนกระแส ท่ามกลางความท้าทายของ EV

ภาพรวมตลาดรถยนต์หรูในปี 2025 สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตที่โดดเด่นอย่างแท้จริง ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ในเซกเมนต์นี้ในตลาดสหรัฐอเมริกา พุ่งสูงขึ้นทำสถิติใหม่ แตะระดับกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.7 ล้านบาท) ซึ่งสะท้อนถึงกำลังซื้อและความต้องการที่ยังคงแข็งแกร่ง

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ “เกียร์กระปุก” ได้กลับมาเป็นที่ต้องการอย่างสูงอีกครั้งในหมู่กลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อสูง ซึ่งโหยหาประสบการณ์การขับขี่แบบดั้งเดิมที่ให้ความรู้สึกดิบและเข้าถึงได้ง่าย นอกจากนี้ กระแสการสั่งผลิตรถยนต์แบบ “Custom Made” ที่สะท้อนอัตลักษณ์และตัวตนของเจ้าของ ก็มีแนวโน้มเติบโตขึ้นอย่างชัดเจน แสดงให้เห็นว่า ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ได้มองหารถยนต์เป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นมากกว่านั้น คือเครื่องมือในการแสดงออกถึงตัวตนและความสำเร็จ

ในทางกลับกัน แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกจะยังคงมีการเติบโต แต่ก็มีแนวโน้มที่ “แผ่วลงกว่าที่คาดการณ์ไว้” ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่หลายแห่ง เช่น Audi, Ford, GM และ Volvo ต่างได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแข่งขันของ “รถ EV จีน” ซึ่งมีจุดเด่นในด้านคุณภาพที่น่าประทับใจและราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลกระทบต่อตลาด EV ได้แก่ การสิ้นสุดมาตรการอุดหนุนจากภาครัฐในหลายประเทศ และประเด็นทางการเมืองที่ละเอียดอ่อน ซึ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหัวข้อถกเถียงที่ละเอียดอ่อนในหลายครอบครัว

ปี 2025: มรสุมลูกใหญ่ของ Tesla และ Porsche

สำหรับปี 2025 ถือเป็นปีที่ Tesla ต้องเผชิญกับความท้าทายรอบด้านอย่างแท้จริง ทั้งในด้านยอดขายและอัตรากำไรที่ลดลงทั่วโลก รวมถึง “ส่วนแบ่งการตลาดในสหรัฐอเมริกาที่หดหาย” นอกจากนี้ Tesla ยังต้องรับมือกับคดีความที่เกี่ยวข้องกับระบบประตูขัดข้องขณะเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภค

ที่น่าจับตาคือกระแสต่อต้าน “Elon Musk” ซีอีโอของ Tesla ที่ทวีความรุนแรงขึ้น จนถึงขั้นที่ลูกค้าบางรายต้องติดสติกเกอร์ที่ด้านท้ายรถว่า “ซื้อรถก่อนที่จะรู้ว่า Elon เป็นแบบนี้” ซึ่งสะท้อนถึงความไม่พอใจและการตัดสินใจที่อาจไม่สอดคล้องกับความคาดหวังของสาธารณชน

ด้าน Porsche ถือเป็นแบรนด์ที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักที่สุดในปีนี้ สาเหตุหลักมาจาก “ปัญหาทางการเงิน” และการที่รถยนต์ EV รุ่นใหม่ อย่าง Taycan และ Macan ไม่สามารถสร้างยอดขายได้ตามเป้าที่วางไว้ แม้ว่าจะทุ่มงบประมาณมหาศาลไปกับการตลาดและดึงตัวดาราฮอลลีวูดชื่อดังมาเป็นพรีเซนเตอร์ก็ตาม

สถานการณ์ของ Porsche ยิ่งทวีความเลวร้ายลง เมื่อบริษัทถูกถอดออกจากดัชนีหุ้นหลักของเยอรมนีในเดือนกันยายน หลังจากที่ได้มีการปรับลดคาดการณ์ผลประกอบการถึง 3 ครั้ง ส่งผลให้ราคาหุ้นของบริษัทร่วงลงกว่า 33% และต้องเผชิญกับการขาดทุนรายไตรมาสครั้งแรกถึง 3.1 พันล้านยูโร

ยิ่งไปกว่านั้น ลูกค้าประจำของ Porsche เริ่มแสดงความไม่พอใจต่อ “ราคาที่สูงเกินจริง” และการ “ยัดเยียดระบบดิจิทัลในห้องโดยสารมากเกินไป” จนทำให้รถยนต์ขาดซึ่งจิตวิญญาณดั้งเดิมของความเป็น Porsche เหตุการณ์นี้ นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระดับผู้บริหาร โดย Michael Leiters ได้เข้ามารับตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) คนใหม่ของ Porsche ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม

Ferrari: ม้าลำพองผงาดเหนือคู่แข่ง ท่ามกลางมรสุมของอุตสาหกรรม

ในขณะที่คู่แข่งหลายรายกำลังสะดุดขาตัวเอง Ferrari กลับทำผลงานได้อย่างโดดเด่นที่สุดในปี 2025 บริษัทสามารถรักษา “อัตรากำไร (Profit Margin)” ในระดับที่สูงมากได้อย่างต่อเนื่อง พร้อมด้วยยอดจองที่เต็มยาวไปจนถึงปี 2027 ทิ้งห่างแบรนด์คู่แข่งอย่าง Aston Martin แบบไม่เห็นฝุ่น

กุญแจสำคัญของความสำเร็จของ Ferrari มาจากการที่บริษัทพึ่งพาตลาดจีนน้อยกว่า 10% จึงทำให้ไม่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากภาวะเศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัว นอกจากนี้ การตัดสินใจ “ชะลอแผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า” (โดยปรับเป้าการขาย EV เหลือเพียง 20% ภายในปี 2030) ช่วยรักษา “มูลค่าแบรนด์และราคารถยนต์มือสอง” ไม่ให้ตกต่ำเหมือนกับกรณีของ Porsche Taycan

แม้ว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์ Ferrari จะสูงกว่า Porsche ถึง 4 เท่า แต่ลูกค้าเก่ากว่า 80% ยังคงตัดสินใจกลับมาซื้อซ้ำ ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความภักดีและความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์และแบรนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรุ่นใหม่ที่น่าจับตามองอย่าง “Amalfi” ที่กำลังเป็นที่สนใจอย่างมาก ทำให้บัลลังก์ของม้าลำพองยังคงแข็งแกร่งและมั่นคงต่อไปในระยะยาว

ปี 2026: การเดิมพันครั้งใหม่บนสนาม Formula 1

สำหรับปี 2026 สายตาของวงการยานยนต์ทั่วโลกจะจับจ้องไปที่ Audi และ Cadillac ที่จะก้าวเข้าสู่สังเวียน Formula 1 อย่างเป็นทางการ

Cadillac: การเข้าร่วม Formula 1 ในฐานะทีมที่ 11 ถือเป็นก้าวสำคัญในการ “ลบภาพลักษณ์รถสำหรับผู้สูงวัย” โดยการเลือกนักแข่งระดับซูเปอร์สตาร์อย่าง Valtteri Bottas และ Sergio Perez มาเป็นส่วนหนึ่งของทีม เพื่อสร้างกระแสและความน่าสนใจ หวังใช้ความนิยมของ Formula 1 ในสหรัฐอเมริกาที่กำลังพุ่งสูงขึ้น เพื่อยกระดับแบรนด์ให้ทัดเทียมกับคู่แข่งอย่าง BMW และ Mercedes-Benz

Audi: เตรียมเข้าซื้อกิจการทีม Sauber เพื่อ “ปลุกกระแสความตื่นเต้นให้กับแบรนด์” ที่อาจจะเงียบเหงาไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Audi มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ตกว่าศตวรรษ และมีแนวโน้มที่จะทำผลงานได้ดีกว่าคู่แข่งจากอเมริกาในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน

นอกจากนี้ Audi ยังได้เปิดตัว “Concept C” รถต้นแบบดีไซน์ล้ำสมัย ซึ่งเปิดตัวไปในงาน Milan Design Week โดยรถต้นแบบคันนี้จะทำหน้าที่เป็น “พิมพ์เขียวของ Audi ยุคใหม่” ผสมผสานความทันสมัยเข้ากับกลิ่นอายอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นตำนานอย่าง Audi TT และ R8

ด้วยทิศทางอันน่าตื่นเต้นเหล่านี้ “แนวโน้มของรถสปอร์ตหรูระดับไฮเอนด์” ดูเหมือนจะยังคงร้อนแรงต่อเนื่องไปจนถึงปี 2026 และปีต่อๆ ไปอย่างแน่นอน

ปี 2025 เป็นปีแห่งการพิสูจน์และปรับตัว สำหรับผู้เล่นทุกรายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่ซูเปอร์คาร์ยังคงครองใจนักสะสมและผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเผชิญกับการท้าทายครั้งใหญ่จากคู่แข่งที่แข็งแกร่งและนวัตกรรมที่ก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง

ปี 2026 จะเป็นอีกปีที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะการเข้ามาของ Audi และ Cadillac ใน Formula 1 ที่จะเพิ่มมิติและความน่าตื่นเต้นให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ต และอาจส่งผลต่อทิศทางของแบรนด์ในอนาคต

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในโลกยานยนต์ หรือกำลังมองหาโอกาสในการลงทุนในตลาดที่เต็มไปด้วยพลวัตนี้ มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางครั้งสำคัญนี้ไปด้วยกัน ติดตามข่าวสารล่าสุด และพิจารณาการลงทุนที่ชาญฉลาด เพื่อคว้าโอกาสท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่น่าจับตามองนี้!